Kin­der­rad­an­hän­ger im Fokus – Ant­wor­ten auf häu­fi­ge Fragen

Ja, Qua­­li­­täts-Kin­­der­ra­d­an­hän­­ger bie­ten gute Sicher­heits­funk­tio­nen, um Kin­der wäh­rend der Fahrt zu schüt­zen: einen sta­bi­len Rah­men mit Über­roll­bü­gel, einen tie­fen Schwer­punkt und ein siche­res Gurt­sys­tem. Rad­an­hän­ger kip­pen fast nie. Falls das Rad selbst umfällt, bleibt der Anhän­ger ste­hen – einer der gro­ßen Sicher­heits­vor­tei­le von Anhän­gern – vor allem im Ver­gleich zu Kindersitzen! 

Dar­über hin­aus bie­ten teu­re­re Model­le Fede­rungs­sys­te­me, die Stö­ße und Uneben­hei­ten der Stra­ße absor­bie­ren und so den Kom­fort für Ihre klei­nen Pas­sa­gie­re erhö­hen – das zahlt sich aus, wenn du immer wie­der auf Schot­ter­stra­ßen unter­wegs bist. Ein Wim­pel in leuch­ten­dem Oran­ge sorgt für deut­li­che Sichtbarkeit.

Mache die ers­te Fahrt mit dem Rad­an­hän­ger am bes­ten ohne Kind(er), um die Fahr­ei­gen­schaf­ten zum Bei­spiel beim Wen­den oder bei Eng­stel­len ken­nen­zu­ler­nen und die Brei­te des Rad­an­hän­gers (Ach­tung, Geh­steig­kan­ten) gut ein­schät­zen zu können. 

Für die Sicher­heit ist auch der Zustand des Zug­fahr­rads ent­schei­dend – ach­te dabei vor allem auf ein­wand­frei funk­tio­nie­ren­de Brem­sen. Auch mit der Rou­ten­wahl kannst du vie­les beein­flus­sen – suche eine Alter­na­tiv­rou­te zu stres­si­gen Stra­ßen, auch wenn die ent­spann­te­re Rou­te einen Umweg bedeutet.

• För­de­rung der Gesund­heit: Der Kin­der­rad­an­hän­ger för­dert eine akti­ve Lebens­wei­se und trägt zur kör­per­li­chen Gesund­heit der gesam­ten Fami­lie bei.
• Viel­sei­tig­keit und Fle­xi­bi­li­tät: Neben dem Trans­port von Kin­dern kann der Anhän­ger als Trans­port­mög­lich­keit für alles Mög­li­che die­nen. Bir­git Mascher etwa bring damit das Alt­glas zu den Con­tai­nern. Das Zug­rad kann nach wie vor unab­hän­gig vom Anhän­ger ver­wen­det wer­den und der Kin­der­rad­an­hän­ger ist im Hand­um­dre­hen in einen Bug­gy ver­wan­delt. Noch fle­xi­bler seid ihr, wenn ihr euch eine zusätz­li­che Kupp­lung besorgt, dann könnt ihr den Anhän­ger ohne umzu­bau­en mit meh­re­ren Rädern ziehen.
• Wit­te­rungs­schutz: Das Kind ist vor Regen, Wind, Son­ne und Staub gut geschützt
• Umwelt­freund­lich und kos­ten­ef­fi­zi­ent: Fahr­rad­fah­ren erzeugt bekannt­lich weder Lärm noch Abga­se. Und es ist auch kos­ten­ef­fi­zi­ent, denn ein­mal erwor­ben, fal­len kei­ne monat­li­chen Kos­ten an. Wenn du Wege vom Auto aufs Rad und Anhän­ger ver­la­gerst, bist du mit dem Rad­an­hän­ger dank der ein­ge­spar­ten Sprit­kos­ten bald kos­ten­güns­ti­ger unterwegs.

Kau­fe den Rad­an­hän­ger im Fahr­rad-Fach­han­­del und fra­ge nach einem Qua­li­täts­pro­dukt. Neben den oben genann­ten Sicher­heits­merk­ma­len, ach­te dar­auf, ob und wie sich der Anhän­ger zusam­men­fal­ten lässt, falls du ihn auch im Zug oder Auto mit­füh­ren möch­test und ob oder wie er sich zu einem Kin­der­wa­gen umbau­en lässt. 

Möch­test du einen Ein- oder einen Zwei­sit­zer? Wie­viel Stau­raum für Gepäck gibt es zusätz­lich zu den Sitz­plät­zen? Leich­te­re Rad­an­hän­ger sind auch ein­fa­cher zu zie­hen – daher könn­test du auch auf das Gewicht ach­ten – vor allem wenn das Zug­fahr­rad kein E-Bike ist. 

Thu­le und Croo­zer sind emp­feh­lens­wer­te Her­stel­ler, die im öster­rei­chi­schen Han­del am gän­gigs­ten sind, auch die Anhän­ger von Qeri­doo, Hamax und Leg­ge­ro sind Qua­li­täts­pro­duk­te, aller­dings im öster­rei­chi­schen Han­del etwas weni­ger ver­brei­tet. Nimm jeden­falls dein Fahr­rad zum Kauf mit, denn nicht jede Kupp­lung passt an jede Nabe.

Mit ent­spre­chen­der Baby­hän­ge­mat­te mit Nacken­kis­sen kön­nen schon Babys ab drei Mona­ten sicher trans­por­tiert wer­den. Ohne Baby­hän­ge­mat­te soll­te das Baby von sich aus sta­bil sit­zen kön­nen. Beim Trans­port von Babys soll­te man sich für einen Anhän­ger mit Fede­rung ent­schei­den. Die obe­re Alters­gren­ze für den Trans­port von Kin­dern hängt von der Kör­per­grö­ße ab und liegt ca. bei 6 Jahren.

Ja, die Rad­helm­pflicht für Kin­der in Öster­reich gilt auch im Anhänger.

Nein, mit einem Kin­der­rad­an­hän­ger bis zu 100cm Brei­te hast du die Wahl­frei­heit Rad­we­ge zu benüt­zen oder auf der Fahr­bahn zu radeln. Bei Anhän­gern, die Brei­ter als ein Meter sind, musst du die Fahr­bahn benutzen.

Laut Fahr­rad­ver­ord­nung muss der Anhän­ger auf eine bestimm­te Wei­se aus­s­ge­stat­tet sein, was Licht, Reflek­to­ren, Fest­stell­brem­se, Sicher­heits­gur­te etc. betrifft – hier der Gesetzestext:

㤠5.
(1)Jeder Fahr­rad­an­hän­ger, der in Ver­kehr gebracht wird, muss aus­ge­stat­tet sein:
1. mit einer vom Fahr­rad unab­hän­gi­gen Licht­an­la­ge,
2. mit einem roten Rück­licht,
3. vor­ne mit einem wei­ßen und hin­ten mit einem roten Rück­strah­ler; die roten Rück­strah­ler dür­fen mit den Rück­lich­tern ver­bun­den sein; sowie
4. jeweils einem gel­ben Rück­strah­ler an den seit­li­chen Flä­chen.
Bei Anhän­gern, die brei­ter als 60 cm sind, sind jeweils zwei Rück­lich­ter sowie zwei wei­ße und zwei rote Rück­strah­ler so anzu­brin­gen, dass die Brei­te des Anhän­gers zwei­fels­frei erkenn­bar ist. Sämt­li­che Rück­strah­ler müs­sen eine rück­strah­len­de Flä­che von jeweils min­des­tens 20 cm2 auf­wei­sen.
(2)Fahrradanhänger sind ein­ach­sig und mit einer Rad­blo­ckier­ein­rich­tung, die auf bei­de Räder wirkt, oder einer Fest­stell­brem­se aus­zu­stat­ten.
(3)Zum Per­so­nen­trans­port bestimm­te Fahr­rad­an­hän­ger müs­sen unab­hän­gig von Abs. 1 und 2 zusätz­lich aus­ge­rüs­tet sein:
1. mit geeig­ne­ten Rück­hal­te­ein­rich­tun­gen,
2. mit einer min­des­tens 1,5 m hohen, bieg­sa­men Fah­nen­stan­ge mit leucht­far­be­nem Wim­pel und 

3. mit einer Vor­rich­tung, die zur Abde­ckung der Spei­chen und der Rad­häu­ser und gegen­über Hin­aus­beu­gen und gegen­über Kon­takt der Bei­ne mit der Fahr­bahn wirk­sam ist.
(4)Personen dür­fen nur in Fahr­rad­an­hän­gern beför­dert wer­den, die zum Per­so­nen­trans­port bestimmt sind (Abs. 3). Die Anga­ben des Her­stel­lers über Gewicht, Grö­ße und Anzahl der zu trans­por­tie­ren­den Per­so­nen sind ein­zu­hal­ten. Die Befes­ti­gung am Fahr­rad darf aus­schließ­lich über eine betriebs­si­che­re Kupp­lung erfol­gen.
(5)Die Beschaf­fen­heit der Kupp­lung muss gewähr­leis­ten, dass der Anhän­ger auf­recht ste­hen bleibt, wenn das Zug­fahr­rad umkippt.
(6)Fahrradanhänger dür­fen nur zusam­men mit
1. einer leicht ver­ständ­li­chen Betriebs­an­lei­tung für die siche­re Befes­ti­gung am Fahr­rad
a) in deut­scher Spra­che oder
b) in Form einer bild­li­chen Dar­stel­lung und
2. sofern der Anhän­ger für den Per­so­nen­trans­port bestimmt ist, einem Sicher­heits­hin­weis
a) in deut­scher Spra­che laut Anhang I oder
b) in bild­li­cher Dar­stel­lung, wobei die Inhal­te laut Anhang I dar­ge­stellt wer­den müs­sen,
in Ver­kehr gebracht wer­den.“ Sie­he ris.bka.gv.at

Zum Zie­hen eines Anhän­gers sind laut Fahr­rad­ver­ord­nung alle Räder zuge­las­sen,
die über einen Stän­der ver­fü­gen und deren Antrieb leicht genug über­setzt ist. (Ent­fal­tung am leich­tes­ten Gang unter 4 m pro Kurbeldrehung)

Der Ankauf wird nicht bun­des­weit geför­dert, es gibt eini­ge Gemein­den in Öster­reich und das Bun­des­land Salz­burg, wo die Anschaf­fung eines Kin­der­fahr­rad­an­hän­gers finan­zi­ell unter­stützt wird. In der Rad­mo­dell­re­gi­on för­dert die Gemein­de Thal­heim den Ankauf neu­er oder gebrauch­ter Kin­der­fahr­rad­an­hän­ger mit 25 Pro­zent des Anschaffungspreises.