So geht’s Pat­schen pick’n

Für den Fall, dass dir beim Radeln die Luft aus­geht und sie auch nach dem Auf­pum­pen nicht mehr drin bleibt, gibt’s das Pat­­schen-Pick­­zeug von der Rad­mo­dell­re­gi­on. Hol dir noch eine Pum­pe und Man­tel­he­ber, dann kannst du das Pro­blem schon selbst in die Hand neh­men! Mit die­ser Schritt für Schritt Anlei­tung und Video.

Pat­schen pick’n, Schritt für Schritt

1. Zuerst das Ven­til prü­fen. Am bes­ten mit Spei­chel anfeuch­ten – stei­gen Bla­sen auf, ist das Ven­til undicht. Beim Blitz­ven­til genügt es in die­sem Fall die Über­wurf­mut­ter festzuziehen.
2. Ist das Ven­til dicht, das Lauf­rad aus­bau­en. Damit das leich­ter geht, stel­le das Rad auf den Kopf und brin­ge die Ket­te auf das kleins­te Kettenblatt.
3. Den Rei­fen auf Fremd­kör­per unter­su­chen, indem du dir am bes­ten die Stel­le am Man­tel mar­kierst, um gezielt nach dem Ein­dring­ling zu suchen und die­sen dann ent­fer­nen kannst.
4. Schutz­kap­pe (und Ven­til­hal­te­mut­ter) ent­fer­nen. Man­tel gegen­über dem Ven­til zusam­men­drü­cken, mit einem Man­tel­he­ber den Rei­fen über den Fel­gen­rand heben und den Heber bei einer Spei­che ein­hän­gen. Mit dem zwei­ten Rei­fen­he­ber in ca. 15 cm Abstand wie­der den Man­tel her­aus­he­ben bis der Rei­fen auf einer Sei­te ganz her­au­ßen ist.
5. Falls du nicht gleich erkennst, wo das Loch ist, musst du den Schlauch ganz her­aus­ge­neh­men. Unter­su­che den Man­tel innen vor­sich­tig, ob du Fremd­kör­per fin­dest, oder das Fel­gen­band klei­ne Löcher oder Schnit­te hat. Fremd­kör­per ent­fer­nen. (Wenn der Man­tel sehr ris­sig oder durch­schnit­ten ist, besor­ge dir bald einen neu­en, damit du nicht so schnell wie­der einen Pat­schen bekommst…)
6. Wenn das Loch nicht offen­sicht­lich ist, pum­pe den kaput­ten Schlauch auf, hal­te ihn an die Wan­ge, damit du even­tu­ell spü­ren kannst, wo Luft raus­kommt. Auch ein Was­ser­bad kann hilf­reich sein, um zu sehen, wo die Luft ent­weicht bzw. um sicher zu gehen, dass es kein zwei­tes Loch gibt. Wenn das Loch nun gefun­den ist, wische die Schlauch­stel­le rund um das Loch ab und raue die Stel­le ca. in der Grö­ße des Fli­ckens mit dem Schleif­pa­pier auf. Dadurch hält dann der Fli­cken besser.
7. Dann tra­ge den Pick (Vul­ka­ni­sier­flüs­sig­keit) auf und war­te ca. 5 Minu­ten, bis die­ser getrock­net ist (ev. mit dem Fin­ger kurz prüfen)
8. Ent­fer­ne die Folie vom Fli­cken und drü­cke ihn fest an die auf­ge­rau­te und tro­cke­ne Stel­le über dem Loch. 
9. Jetzt den Schlauch nur leicht auf­pum­pen und in den halb offe­nen Rei­fen legen – zuerst das Ven­til ein­fä­deln, dann den Schlauch ohne Werk­zeug in den Man­tel legen. Dar­auf ach­ten, dass das Ven­til gera­de und der Schlauch nicht ver­dreht ist.
10. Mit bei­den Hän­den den Man­tel über den Fel­gen­rand zie­hen. Beim Ven­til begin­nen und auf die gegen­über lie­gen­de Sei­te vor­ar­bei­ten, für das letz­te Stück den Man­tel­he­ber zu Hil­fe nehmen.
11. Zum Abschluss noch den Schlauch fer­tig auf­pum­pen – ent­spre­chend der Luft­druck­an­ga­be am Reifen. 
12. Das Lauf­rad wie­der ein­bau­en, wur­de vor­her die Brem­se aus­ge­hängt, nicht ver­ges­sen die­se wie­der einzuhängen.
13. Juhu, wei­ter geht’s!

Video­an­lei­tung zum Pat­schen pick’n